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柏海艦

發布時間:2019-11-18  

姓名柏海艦

所屬系道路與交通工程系

學歷研究生

郵箱baihaijian@hfut.edu.cn

職稱副教授

電話

職務


個人基本情況

教育背景

2007年~2010年,東南大學,交通運輸工程博士研究生學位

2004年~2007年,合肥工業大學,載運工具運用工程碩士研究生學位

2000年~2004年,合肥工業大學,交通工程本科

工作經歷

2010年~至今,合肥工業大學

研究方向

交通運輸規劃與管理、公共開通、智能網聯交通

主講課程

科研項目

1.柏海艦、董瑞娟、張敏、陳一鍇, 基于同步多樣性的公交時刻優化方法 ,交通運輸工程學報, 03, pp 79-85, 2013/6/15.

2.柏海艦,李文權 ,孫山,基于車流特性的路內公交站點通行能力. 系統工程理論與實踐, 29(10),174-179,2009.

3.柏海艦,李文權,常規公交站臺容納線路能力計算模型研究. 東南大學學報(自然科學版), 37( 6),1077-1080,2007.

4.柏海艦, 董瑞娟,李文權, 張衛華,公交發車頻率與交叉口信控參數的協調關系研究, 武漢理工大學學報(交通科學與工程版),36(5),937~945,2012.

5Bai, Haijian、Dong, Ruijuan、Wang, Kun ,Dynamic optimizing of bus average departure interval on network based on passenger flow information in time-space ,14th COTA International Conference of Transportation Professionals: Safe, Smart, and Sustainable Multimodal Transportation Systems, CICTP 2014, 2014/7/4-2014/7/7, pp 1228-1238, Changsha, China, 2014 ,EI

6Bai Haijian*,Dong Ruijuan;Li Wenquan,Zhang Weihua, Time-dividing method of bus passenger flow based on two dimensional similarities. CICTP 會議論文集,2012, 1461-1471,北京, EI.

7 Bai Haijian*,Li Wenquan,Conventional Bus Stop Capacity in peak,ICCTP 會議論文集,2009, 120-150,哈爾濱, EI.


發表論文

學術成果

學術兼職

柏海艦

2007年~2010年,東南大學,交通運輸工程博士研究生學位

2004年~2007年,合肥工業大學,載運工具運用工程碩士研究生學位

2000年~2004年,合肥工業大學,交通工程本科