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錢立軍

發布時間:2019-11-18  

姓名錢立軍

所屬系車輛工程系

學歷研究生

郵箱hfutqlj@163.com

職稱教授

電話0551-62919302

職務副院長


個人基本情況

教育背景:

1980.9-1985.7合肥工業大學汽車設計專業讀本科;

1987.8-1990.3裝甲兵工程學院車輛可靠性工程專業讀碩士;

2001.6-2004.10 合肥工業大學車輛工程專業讀博士。


工作經歷:

1985.7-1987.7合肥工業大學汽車系任教;

1990.4-1993.4 合肥興達電子有限公司任工程師;

1993.4 至今合肥工業大學汽車與交通學院任教。


研究方向

新能源汽車技術,智能網聯汽車技術,越野車輛設計技術,汽車可靠性等

主講課程

車輛理論、車輛設計、專業導論、車輛安全技術、現代汽車設計理論與方法。

科研項目

 

1.新能源汽車CAN總線控制系統,安徽省2011年度科技計劃(11010202125),項目負責人;

2.防爆型柴油機單軌吊機車關鍵技術開發,安徽省2012年度科技計劃項目(120102020),項目負責人;

3.東風小型純電動轎車純電動乘用車NVH技術研究,國家新能源汽車技術創新工程,財建【20121110號,子項目負責人;

4.奇瑞插電式混合動力汽車技術開發項目,國家新能源汽車技術創新工程,財建【20121095號,子項目負責人;

5.新能源汽車動力總成磁流變懸置系統關鍵技術研究,中央高?;緲I務經費項目(2014HGCH0008),項目負責人;

6. ***引信技術研究,國防科技基礎計劃(JCKY***),項目負責人;

7.軍用車輛動力總成磁流變液-彈復合懸置設計及系統控制(6140240040101 ),軍委裝備發展部十三五裝備預研領域基金,2016.01-2017.12,項目負責人;

8.重型/中型商用車國六天然氣發動機研發項目(17030901066),安徽省重大科技攻關項目,2018.1-2020.12,項目負責人;

9.智能網聯環境下面向城市交通網絡的多車協同預測控制方法研究(51875149) ,國家自然科學基金項目,2019.01-2022.12,項目負責人。

發表論文


發表論文140余篇,其中SCI/EI/CSCD收錄論文90余篇,部分代表作如下:


 

  1. Qiu LH, Qian L J, Zomorodi H, et al.Global optimal energy management control strategies for connectedfour-wheel-drive hybrid electric vehicles [J]. IET Intelligent Transport Systems, 2017, 11(5):264-272.

  2. Qian LJ, Qiu L H, Chen P, et al. Fuelefficient model predictive control strategies for a group of connected vehiclesincorporating vertical vibration [J]. ScienceChina, Technological Science, 2017, 62:1-15.

  3. Qiu LH, Qian L J, Zomorodi H, et al.Design and optimization of equivalent consumption minimization strategy for 4WDhybrid electric vehicles incorporating vehicle connectivity[J]. Science China, Technological Science,DOI: 10.1007/s11431-016-9141-x.

  4. Xie GT, Zhang X Y, Gao H B, Qian L J, Wang J Q, Ozguner U. Situational Assessmentsbased on Uncertainty-Risk Awareness in Complex Traffic Scenarios,Sustainability,2017, 9(9):1582.

  5. ShenW, Gu X, Jiang P, et al. Crushing analysis and multi-objective optimizationdesign for rectangular unequal triple-cell tubes subjected to axial loading[J]. Thin-Walled Structures, 2017,117:190-198.

  6. Qian L J,Xin F L, Bai X X, et al. State observation–based control algorithm for dynamicvibration absorbing systems featuring magnetorheological elastomers: Principleand analysis[J]. Journal of IntelligentMaterial Systems & Structures, 2017,DOI: 10.1177/1045389X17692047.

  7. Chen P, BaiX, Qian L, et al. A new hysteresis model based on force-displacementcharacteristics of magnetorheological fluid actuators subjected to squeeze modeoperation[J]. Smart Materials &Structures, 2017, 26(6),06LT01.

  8. Chen P, QianL J, Bai X X, et al. Velocity-dependent characteristics of magnetorheologicalfluids in squeeze mode considering the hydrodynamic and the magnetic fieldinteractions[J]. Journal of Rheology,2017, 61(3):455-465.

  9. Bai X X,Jiang P, Qian L J. Integrated semi-active seat suspension for both longitudinaland vertical vibration isolation[J]. Journal of Intelligent Material Systems& Structures, 2016, 28(8):1036-1049.

  10. Xin F L,Bai X X, Qian L J. Modeling and experimental verification of frequency-,amplitude-, and magneto-dependent viscoelasticity of magnetorheologicalelastomers[J]. Smart Materials &Structures, 2016, 25(10),105002.

  11. Xin F L,Bai X X, Qian L J. Principle, modeling, and control of a magnetorheologicalelastomer dynamic vibration absorber for powertrain mount systems ofautomobiles[J]. Journal of IntelligentMaterial Systems & Structures, 2016: 2239–2254.

  12. Chen P, BaiX X, Qian L J, et al. A magneto-rheological fluid mount featuring squeeze mode:analysis and testing[J]. Smart Materials& Structures, 2016, 25(5):055002.

  13. Chen P, BaiX X, Qian L J. Magnetorheological fluid behavior in high-frequency oscillatorysqueeze mode: Experimental tests and modelling[J]. Journal of Applied Physics, 2016, 119(10):555-569.

  14. Bai X X,Chen P, Qian L J. Principle and validation of modified hysteretic models formagnetorheological dampers[J]. SmartMaterial & Structures, 2015, 24(8), 085014.

  15. Qian LJ, Qiu L H. Optimization of the control strategy of a plug-in 4WD hybridelectric car[C]. The International Conference on Automatic Control Theory andApplication (ACTA 2014), 2014:1-4.

  16. Kan P, QiuL H, Qian L J. Simulation of the control strategy of a plug-in 4WDhybrid electric car[C]. IEEE TransportationElectrification Conference and Expo, Asia-Pacific 2014:1-6.

  17. Qian LJ, Qiu L H. A novel coordination control of plug-in 4WD hybrid electric vehicleusing fuzzy PID [C]. The 28th International Electric VehicleSymposium and Exhibition, 2015:1-12.

  18. Qian LJ, Si Y, Qiu L H. SOC estimation of LiFePO4 Li-ion battery using BP neuralnetwork [C]. The 28th International Electric Vehicle Symposium and Exhibition,2015:1-7.

  19. Bai X X, Zou Q, Qian L J, Design and test of apower-generated magnetorheological damper, Proceedings of SPIE Conference onSmart Structures/NDE, Portland, USA, 2017, Vol. 101641, 101641J.

  20. Bai X X, Jiang P, Pan H, Qian L J, Analysis andtesting of an integrated semi-active seat suspension for both longitudinal andvertical vibration control, Proceedings of SPIE Conference on SmartStructures/NDE, Las Vegas, USA, 2016, Vol. 9799, 979921.

  21. Qian L J, Liu B, Chen P, Bai X X, An inverse modelfor magnetorheological dampers based on a restructured phenomenological model,Proceedings of SPIE Conference on Smart Structures/NDE, Las Vegas, USA, Vol.9799, 2016,97993H.

  22. Cheng W, Xu S X, Qian L J, Bai X X, 4-DOFbiodynamic lumped-parameter models for a seated occupant, Proceedings of SPIEConference on Smart Structures/NDE, Las Vegas, USA, 2016, Vol. 9797, 97970Z.

  23. Bai X X, Jiang P, Qian L J, Design of an integratedsemi-active seat suspension for both longitudinal and vertical vibrationattenuation, Proceedings of 26th International Conference on AdaptiveStructures and Technologies, Kobe, Japan, October 14-16,2015.

  24. Qian L J, Xin F L, Bai X X, Control and analysis ofa magnetorheological elastomer dynamic vibration absorber for powertrain mountsystems of automobile, Proceedings of 26th International Conference on AdaptiveStructures and Technologies, Kobe, Japan, October 14-16, 2015

  25. Bai XX, Xin F L, Qian L J, et al. Design and Control of a MagnetorheologicalElastomer Dynamic Vibration Absorber for Powertrain Mount Systems ofAutomobiles. ASME 2015 Conference on Smart Materials, Adaptive Structures andIntelligent Systems. 2015:V001T03A014.

  26. Bai XX, Chen P, Qian L J, et al. Design and Analysis of a Magnetorheological FluidMount Featuring Uni-Directional Squeeze Mode. ASME 2015 C magnetorheologicalelastomer dynamic conferenceon Smart Materials, Adaptive Structures and Intelligent Systems.2015:V002T04A001.

  27. Bai X X,Chen P. Hysteresis modeling and experimental validation of a magnetorheologicaldamper. Society of Photo-optical Instrumentation Engineers Conference Series.International Society for Optics and Photonics, 2015:943132.

  28. Li_jun Qianand Qin Shi . Optimization of Wheel Positioning Parameters of Automotive FrontSuspension based on ADAMS. Information Computing and Applications C. ThirdInternational Conference ,ICICA 2012 Chengde,China,September 2012Proceedings,Ppart Ⅱ.pp.821-827.

  29. 王永寬,錢立軍,牛禮民.基于免疫算法的四驅插電式混合動力汽車控制策略多目標優化[J/OL].中國機械工程,2017,28(14):1683-1690.

  30. 錢立軍,邱利宏,司遠,王金波.智能網聯環境下的混合動力汽車分層能量管理[J].汽車工程,2017,39(06):621-629.

  31. 邱利宏,錢立軍,杜志遠,王金波.車聯網環境下車輛最優車速閉環快速模型預測控制[J/OL].中國機械工程, 2017,28(10):1245-1252.

  32. 司遠,錢立軍,邱利宏,李浩.基于等效油耗最小的四驅混合動力汽車能量管理[J/OL].中國機械工程,2017,28(09):1112-1117.

  33. 錢立軍,邱利宏,司遠,王金波.車聯網環境下四驅混合動力汽車隊列能量管理全局優化[J].中國科學:技術科學,2017,47(04):383-393.

  34. 錢立軍,邱利宏,林如寧,辛付龍.基于V2X的混合動力汽車分層能量管理及優化[J].農業工程學報,2016,32(19):74-81.

  35. 辛付龍,錢立軍,方馳.電動汽車動力總成懸置系統的多目標穩健優化設計[J].汽車技術,2016,(08):1-5.

  36. 闞萍,邱利宏,錢立軍,王金波.基于Willans Line的雙軸驅動混合動力越野車實時能量管理[J/OL].中國機械工程,2016,27(11):1546-1553.

  37. 錢立軍,胡偉龍,劉慶,吳冰.多段式自動泊車路徑規劃及其關鍵技術[J].吉林大學學報(工學版),2016,46(03):785-791.

  38. 王永寬,錢立軍,牛禮民.插電式混合動力汽車雙模糊控制策略及其優化[J].電子測量與儀器學報,2016,30(02):209-217.

  39. Qian L J, Qiu L H, Xin F L, et al. Energymanagement control strategy and optimization for plug-in 4WD hybrid electricvehicle. 農業工程學報英文版, 2015,31(13): 68-76.

  40. 錢立軍,邱利宏,辛付龍.插電式四驅混合動力汽車控制策略設計及優化[J].西南交通大學學報,2015,50(06):1114-1121.

  41. 錢立軍,胡偉龍,邱利宏,劉少君.多軸車輛第三軸電控液壓轉向系統及其PID控制[J/OL].中國機械工程,2015,26(22):3008-3013.

  42. 錢立軍,胡偉龍,辛付龍,邱利宏.基于H_∞的車輛橫向運動魯棒控制[J].吉林大學學報(工學版),2015,45(06):1757-1762.

  43. 錢立軍,邱利宏,辛付龍,陳朋,王金波.插電式四驅混合動力汽車能量管理控制策略及其優化[J].農業工程學報,2015,31(13):68-76.

  44. 錢立軍,邱利宏,陳朋.基于模糊PID扭矩識別的混合動力汽車優化控制[J/OL].中國機械工程,2015, 26(13): 1752-1759.

  45. 錢立軍,宋佳,谷先廣.基于行人小腿保護的保險杠結構穩健性優化設計[J/OL].中國機械工程,2015,26(07):982-987.

  46. 錢立軍,邱利宏,辛付龍,胡偉龍.基于模糊扭矩識別的混合動力汽車控制策略[J].科學技術與工程,2014,14(35):126-131.

  47. 錢立軍,邱利宏,辛付龍,胡偉龍.插電式四驅混合動力汽車能量管理與轉矩協調控制策略[J].農業工程學報,2014,30(19):55-64.

  48. 錢立軍,馬駿.基于胎體復雜變形的外傾角與前束值匹配研究[J].汽車工程,2014,36(03):351-355+388.

  49. 馬駿,錢立軍.前輪定位參數優化設計和試驗的研究[J].汽車工程,2014,36(02):231-235.

  50. 吳道俊,錢立軍,祝安定,楊年炯.基于疲勞壽命的車架支架結構優化[J].汽車工程,2013,35(10):863-867.

  51. 馬駿,錢立軍,高軍.基于轉向回正性能的主銷內傾角和主銷后傾角解析研究[J].汽車技術,2012,(06):20-23.

  52. 錢立軍,吳道俊,楊年炯,祝安定,王挺.基于道路模擬激勵的汽車下擺臂多軸疲勞分析[J].汽車工程,2012,34(03):249-254.

  53. 錢立軍,吳道俊,祝安定,章適.基于模態應力恢復的車架疲勞壽命計算研究[J].中國機械工程,2011,22(07):780-784.

  54. 錢立軍,吳道俊,楊年炯,祝安定,李源源.基于室內道路模擬技術的整車加速耐久性試驗的研究[J].汽車工程,2011,33(02):91-96.

  55. 錢立軍,向世偉,祝安定,馬駿.基于減少輪胎磨損的客車前輪定位參數優化[J].汽車技術,2011,(02):14-17.

  56. 錢立軍,徐飛.裝備無級變速器的整車前向模型建立與仿真[J].農業機械學報,2009,40(07):10-14.

  57. 錢立軍,吳陽年,黃偉.重型自卸車舉升結構件改進設計及分析[J].汽車工程,2008,(01):69-71.

  58. 盧劍偉,沈博,錢立軍.基于齒輪非線性動力學的變速器異響分析[J].汽車工程,2007,(06):533-536.

  59. 錢立軍,唐自玉,馬恒永,馬舂剛,毛嘯滇.預壓彈簧摩擦片式防滑差速器的優化設計[J].汽車工程,2006,(11):1005-1007.

  60. 錢立軍,襲著永,趙韓.基于模糊神經網絡的混合動力汽車控制策略仿真[J].系統仿真學報,2006,(05):1384-1387.

  61. 錢立軍,吳偉岸,趙韓,李科.混合動力汽車傳動系優化匹配[J].農業機械學報,2005,(09):5-8.

  62. 張翔,趙韓,錢立軍,張炳力.PSAT軟件的前向仿真方法[J].計算機仿真,2005,(05):219-222.

  63. 錢立軍,吳偉岸.基于Simulink模型的電動汽車傳動系優化程序設計[J].汽車技術,2005,(03):10-13.

  64. 錢立軍,襲著永,金德全.混合動力電動汽車控制策略的設計與仿真[J].系統仿真學報,2005,(03):722-725.

  65. 張翔,趙韓,錢立軍,張炳力.ADVISOR軟件的混合仿真方法[J].計算機仿真,2005,(02):203-206.

  66. 錢立軍,襲著永,趙韓.基于BP神經網絡的發動機排放預測[J].汽車工程,2005,(01):28-30.

  67. 虞明,錢立軍.基于RTK五輪儀研制的汽車運動性能試驗研究[J].汽車工程,2005,(01):54-56.

  68. 張翔,趙韓,錢立軍,張炳力.混合動力轎車的建模與仿真[J].計算機仿真,2005,(01):233-237.

  69. 王其東,方錫邦,錢立軍,馬恒永,唐永琪.基于虛擬樣機技術的汽車鋼板彈簧設計及分析研究[J].機械工程學報,2001,(12):63-66.

  70. 錢立軍,楊士欽,馬恒永.具有誘導結構的汽車薄壁桿件的耐撞性研究[J].汽車技術,2001,(06):9-11.

  71. 王其東,錢立軍,唐永琪,溫千宏,陳無畏,董長征,李峰.基于平順性仿真的農用運輸車懸架CAD研究[J].農業機械學報,2000,(06):25-27.

  72. 錢立軍,虞明,趙韓.混合動力轎車性能的測試研究[J].汽車工程,2004,(03):257-259.

  73. 張翔,趙韓,錢立軍,張炳力.國內各主要單位電動汽車研發項目進展情況及主要產品介紹[J].汽車技術,2004,(05):42-44.

  74. 錢立軍,吳偉岸,趙韓.基于ADVISOR軟件的電池模型仿真分析[J].計算機仿真,2004,(08):166-168.

  75. 張翔,錢立軍,張炳力,趙韓.電動汽車仿真軟件進展[J].系統仿真學報,2004,(08):1621-1623.



學術成果


承擔60多項國家、省部級科技項目和企業委托開發項目;發表學術論文140余篇,多次參加國際會議并宣讀大會論文,申請和授權中國發明專利40項,軟件著作權12項,獲國家教學成果二等獎一項、省級教學成果一等獎一項;省部級科技進步一等獎三項,三等獎一項,市級科技進步一等獎一項。


發明專利

  1. 白先旭,蔡飛龍,錢立軍.一種主動#半被動復合隔振器[P].安徽:CN106763374A,2017-05-31.

  2. 錢立軍,邱利宏,闞萍,馬駿昭,胡偉龍,辛付龍.一種六驅混合動力系統的控制方法[P].安徽:CN106740053A,2017-05-31.

  3. 錢立軍,陳朋,白先旭,蔡飛龍.一種實現三向隔振的磁流變復合懸置[P].安徽:CN106594159A,2017-04-26.

  4. 白先旭,李洋,司志遠,蔡飛龍,錢立軍.一種電機聯合磁致伸縮作用的線控制動器[P].安徽:CN106594115A,2017-04-26.

  5. 邱利宏,錢立軍,司遠,張應鵬,白先旭.一種基于車聯網的最優車速閉環快速預測控制方法及裝置[P].安徽:CN106502098A,2017-03-15.

  6. 錢立軍,白先旭,陳朋,楊森,沈升.一種內旁通道閥式磁流變液懸置[P].安徽:CN106402254A,2017-02-15.

  7. 白先旭,鄒棋,錢立軍.一種饋能式磁流變液能量吸收器[P].安徽:CN106369101A,2017-02-01.

  8. 白先旭,沈升,李洋,朱振寧,邱少林,錢立軍.一種汽車自適應碰撞吸能系統[P].安徽:CN106286686A,2017-01-04.

  9. 錢立軍,邱利宏,胡偉龍,程偉,李博溪.一種插電式四驅混合動力汽車能量管理控制裝置[P].安徽:CN105966389A,2016-09-28.

  10. 錢立軍,邱利宏,胡偉龍,程偉,李博溪.一種插電式四驅混合動力汽車制動模式能量管理控制方法[P].安徽:CN105966391A,2016-09-28.

  11. 錢立軍,邱利宏,胡偉龍,程偉,李博溪.一種插電式四驅混合動力汽車驅動模式能量管理控制裝置[P].安徽:CN105922989A,2016-09-07.

  12. 錢立軍,邱利宏,闞萍,程偉,辛付龍.基于V2X的混合動力汽車的能量管理優化控制方法[P].安徽:CN105759753A,2016-07-13.

  13. 白先旭,辛付龍,錢立軍.基于狀態觀測的半主動吸振器控制系統[P].安徽:CN105546021A,2016-05-04.

  14. 錢立軍,邱利宏,司遠,荊紅娟,李浩.基于車聯網的混合動力汽車的分層能量管理控制方法[P].安徽:CN105501216A,2016-04-20.

  15. 白先旭,鄒祺,沈升,錢立軍.一種往復式旋轉激勵臺架系統[P].安徽:CN105486502A,2016-04-13.

  16. 錢立軍,劉波,陳朋,白先旭.一種磁流變阻尼器逆模型的建模方法及其應用[P].安徽:CN105260530A,2016-01-20.

  17. 錢立軍,馬駿昭,邱利宏,程偉.一種帶共用附加氣室的雙空氣彈簧、其控制方法及應用[P].安徽:CN105065544A,2015-11-18.

  18. 白先旭,姜鵬,錢立軍,程偉,陳朋,辛付龍,潘輝.一種縱向垂向二維集成半主動可控減振裝置[P].安徽:CN104963984A,2015-10-07.

  19. 白先旭,錢立軍,陳朋,邱利宏.基于單向擠壓模式的磁流變液懸置[P].安徽:CN104776153A,2015-07-15.

  20. 錢立軍,辛付龍,白先旭,程偉,邱利宏.一種并聯模式半主動隔振器[P].安徽:CN104747651A,2015-07-01.

  21. 錢立軍,邱利宏,闞萍,馬駿昭,胡偉龍,辛付龍.一種六驅混合動力系統及其控制方法[P].安徽:CN104553740A,2015-04-29.

  22. 白先旭,錢立軍,辛付龍,姜鵬,陳朋.一種具有主動吸振能力的隔振器[P].安徽:CN104482091A,2015-04-01.

  23. 白先旭,錢立軍,祝安定.垂直墜落式沖擊實驗測試平臺[P].安徽:CN204128770U,2015-01-28.

  24. 白先旭,錢立軍,祝安定.垂直墜落式沖擊測試系統[P].安徽:CN104236840A,2014-12-24.

  25. 白先旭,錢立軍.饋能型自傳感磁流變減振器[P].安徽:CN104196948A,2014-12-10.

  26. 白先旭,錢立軍.純剪切式磁流變阻尼器[P].安徽:CN104179877A,2014-12-03.

  27. 錢立軍,邱利宏,胡偉龍,程偉,李博溪.一種插電式四驅混合動力汽車能量管理控制方法及其裝置[P].安徽:CN104002802A,2014-08-27.

  28. 唐志國,江超,郝嘉欣,李薈卿,張丹陽,王元哲,錢立軍.一種基于熱管的電動汽車動力電池組溫控系統[P].安徽:CN203760594U,2014-08-06.

  29. 唐志國,江超,郝嘉欣,李薈卿,張丹陽,王元哲,錢立軍.一種基于熱管的電動汽車動力電池組溫控系統[P].安徽:CN103928729A,2014-07-16.

  30. 白先旭,錢立軍.適用于高速沖擊/低速振動控制系統的磁流變阻尼器[P].安徽:CN203532614U,2014-04-09.

  31. 錢立軍,辛付龍,胡偉龍,闞萍,馬駿昭,陳朋.一種改善電動汽車車內運動感聲品質的系統[P].安徽:CN103625395A,2014-03-12.

  32. 白先旭,錢立軍.適用于高速沖擊/低速振動控制系統的磁流變阻尼器[P].安徽:CN103527702A,2014-01-22.

  33. 錢立軍,虞明,闞萍,胡偉龍.一種多軸車輛多軸距底盤測功機引導機構及其引導方法[P].安徽:CN103471753A,2013-12-25.

  34. 唐志國,朱步健,李薈卿,錢立軍.一種電動客車動力電池的成組熱控箱體[P].安徽:CN203277589U,2013-11-06.

  35. 唐志國,李薈卿,王博,錢立軍.一種電動汽車用肋片式單體電池結構[P].安徽:CN203218407U,2013-09-25

  36. 唐志國,李薈卿,朱步健,錢立軍.一種電動客車動力電池的成組熱控箱體[P].安徽:CN103273829A,2013-09-04.

  37. 唐志國,王博,李薈卿,錢立軍.一種電動汽車用肋片式單體電池結構[P].安徽:CN103227297A,2013-07-31.

  38. 錢立軍,胡偉龍,王挺.一種汽車及應用于該汽車的自動泊車系統、自動泊車方法[P].安徽:CN102975715A,2013-03-20. 

軟件著作權:

  1. 錢立軍 2013SR042181 汽車質心位置與載荷質量估算軟件。

  2. 錢立軍 2013SR041615 空間萬向傳動裝置優化軟件。

  3. 錢立軍 2013SR041628 汽車整體式轉向梯形機構優化軟件。

  4. 錢立軍 2013SR041616 重型商用車傳動系優化軟件。

  5. 錢立軍 2013SR091789 多軸車輛第三軸電控液壓轉向系統。

  6. 錢立軍 2013SR091785 汽車差速器齒輪校核設計軟件。

  7. 錢立軍 2013SR092121 輔助泊車系統軟件。

  8. 錢立軍 2013SR092126 商用車汽車動力性與經濟性模擬計算程序軟件。

  9. 立軍 2017SR056910 車輛平順性仿真及懸架剛度阻尼優化分析軟件。

  10. 錢立軍 等 2017SR056660 汽車動力總成懸置系統優化設計分析軟件。


 




學術兼職

安徽省特殊津貼獲得者,校學術委員會委員,中國汽車工程學會高級會員、中國汽車工程學會電動汽車分會委員、中國汽車工程學會越野車分會委員,IEEE Transactions on VehicularTechnology、International Journal of Vehicle Design、《汽車工程》、《機械工程學報》審稿人。

錢立軍